安徽宇鋒電動叉車使用的電源是動力型蓄電池。叉車的全部動力均由蓄電池提供。在結構上，動力型蓄電池正極板采用管式極板，負極板是涂膏式極板。管式正極板是由一排豎直的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結成的管子；管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質構成。由于玻璃纖維的保護，使管內的活性物質不易脫落，因此管式極板壽命相對較長。將單體的動力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接的型式，可以組合成不同容量的電池組。
動力型蓄電池自出廠之日起，在溫度為5℃～40℃，相對濕度不大于80％ 的環境中，保存期為兩年；若超過兩年，容量和使用壽命都會相應地降低。
為了使蓄電池經常處于完好狀態，延長其使用壽命，在蓄電池使用中應特別注意以下幾個方面：
（1）日常檢查項目
液面。低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導致蓄電池發熱損壞，因此，必須經常注意電解液是否足夠。"接線柱、導線、蓋子。必須經常檢查蓄電池接線柱接合處與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形，是否有發熱現象。
外觀。蓄電池表面骯臟將引起漏電，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。
（2）養護項目
加水。定期（一般要求夏季每隔5 天，冬季每隔10天）檢查電解液液面高度，按規定的液面添加蒸餾水，不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，否則電解液會溢出，導致漏電。
充電。充電過程中蓄電池會產生氣體，應保持充電場所通風良好，周圍沒有明火，同時充電過程中產生的氧氣、酸性氣體將對周圍產生影響。充電期間拔下充電插頭會產生電弧，將充電機關閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。定期檢查放電程度，每月或兩個月（或視具體情況）從車上拆下并進行一次補充充電，嚴格執行換季節、換地區時電解液密度的調
整。接線柱、導線、蓋子的維修，必須由專業技術人員進行。注意蓄電池在叉車上安裝牢固，蓄電池與車架間應有防振墊。保證導線連接緊固，接觸良好。進行電池連接時，應先接火線，后接搭鐵線；拆線時，其順序則相反。
清潔。若不太臟，可以用濕布擦干凈，若非常臟，就要將蓄電池從車上卸下，用水清洗后使之自然干燥。經常清除電池上的灰塵泥土，清除極樁和連接頭上的氧化物，擦去電池蓋上的電解液，保持加液孔螺塞上通氣孔的暢通。叉車每工作15天左右應進行如下養護。檢查每格電池內的液面，電液應超過極板10～15mm,如不足應添加蒸餾水。用液體比重計測量每單格電池內的電液密度。檢查放電程度，如冬季放電超過25％，夏季放電超過50 ％，應從車上取下進行補充充電。檢查蓄電池外殼有無裂紋和電液滲出。
（3）保管
保管場所。不能使之短路；因雨淋導致短路可能產生火災，并可能產生少量氫氣，因此必須將蓄電池存放在通風、陰涼的場所。
廢舊的蓄電池。廢舊的蓄電池仍然存有電能，應按照使用的蓄電池存放方法進行
保管。
（4）電解液的操作
檢查相對密度。使用吸入式密度計檢查密度，作業時不要讓電解液濺灑出來，并穿戴保護用具除檢查以外的操作。應向專業人員咨詢，特別是補充電解液（稀硫酸）時。
電解液泄漏。由于蓄電池傾翻、破損導致電解液泄漏，應立即進行緊急處理。
（5）壽命終期蓄電池的操作
壽命終期蓄電池的操作。蓄電池接近壽命終期時，單格電池內的電解液消減得非常快，應每天補充蒸餾水。
廢舊蓄電池的處理。對于廢舊蓄電池，抽出電解液，將蓄電池分解。可考慮是否由蓄電池生產廠家回收。
（6）蓄電池技術狀況的檢查
電解液液面高度的檢查電解液液面高度可用玻璃管檢查，液面應高出極板頂部（或防護片）10～15mm，若液面屬正常減少，應加注蒸餾水，除非確實是由于電解液傾出所致，否則不得加注電解液。
蓄電池放電程度的檢驗蓄電池放電程度的檢驗方法如下。
A 通過測量電解液相對密度估算放電程度。電解液相對密度可用吸入式密度計測量，將實際測量的數值轉換成15℃的密度值，與該蓄電池充足電時的密度值比較，按相對密度每下降0.01，相當于蓄電池放電6％，即可估算出放電程度。
B 用高率放電計測量放電電壓。用高率放電計測量蓄電池，實際上是使蓄電池在大電流放電情況下，測量它的端電壓。它由一個阻值很小的電阻（ 可以使蓄電池大電流放電）和一塊電壓表組成。分為單格電池高率放電計和12V 整體電池高率放電計兩種，分別用于測量傳統的連條外露式和整體蓋式蓄電池。.( 用單格電池高率放電計測量。測量時，將它的兩叉尖緊壓在單格電池的兩極上放電，觀察電壓表讀數。由于不同廠牌放電計的負載電阻不同，放電電流和電壓表讀數也不同，應根據電壓表的讀數對照放電計背面的說明，判斷蓄電池的放電程度。
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